Avrasya Tüneli’ndeki herhangi bir sorun çok daha öldürücü olabilirdi çünkü yer kazılarak çıkarılan Bertha’nın hikayesinin aksine deniz dibine girip TBM’yi çıkarmak gibi bir opsiyon bulunmuyordu. Böyle bir durumun sonucu sadece TBM’i denizin dibine gömmek olmayacaktı; uzunca bir süre bu tür projeleri sigortalayacak şirket de bulunamayacaktı.
TBM’i üreten Herrenknecht firmasının kurucusu Martin Herrenknecht’in inşaat sırasında beş kere tüneli ziyaret etmesinin nedeni, bu durum oldu. Aksiliğin, en azından 10 yıl boyunca yeni TBM projelerini unutmak anlamına geldiğini ondan iyi kimse bilemezdi.