Bu, belki de Yapı Merkezi’nin gelecekteki işlerinden biri olacak ancak şirketin şu anda övünecek başka bir özelliği daha var. Avrasya Tüneli’nin başarıyla tamamlanması, TBM işinin geleceğini kurtardı. ABD’de Seattle’da gerçekleştirilen New Alaskan Way projesinde TBM’in arıza yapması, bu model için soru işaretlerinin belirmesine neden olmuştu. 1,35 milyar dolar bütçeli ve dünyanın boyut olarak en büyük tünelinde kullanılan TBM “Bertha”, Eylül 2014’te yerin 20 metre altında takıldığında ortaya çıkan maliyet şiddetli tartışmalara neden olmuştu. Yaklaşık 27 metre çapıyla Avrasya Tüneli’nin iki katına yakın olan dört şeritli tünelde kullanılan Bertha’da yaşanan sorunun 220 milyon dolarlık parça değiştirme maliyeti yarattığı belirtilirken oluşan kayıp için nisan ayında 293 milyon dolar tahmini yapılmıştı. 2017 başında tamamlanması planlanan tüneldeki kayıp için telaffuz edilen rakam, 400 milyon dolara yaklaştı.