Başar Arıoğlu, 15 sene önce İzmir Metrosu ile ilk TBM işlerine girmelerini şirketi mühendislik olarak bugünkü noktaya getirdiğini söylüyor. Ancak gelinen noktada bu işe sadece mühendislik olarak bakmıyor. Şirketin gelecekteki işleri içinde işletmeciliğin daha büyük yer tutmasını istediklerini ifade eden Arıoğlu, hastaneden ABD’de yapılan hapishaneye kadar birçok tesis için yap – işlet – devret modelini araştırdıklarını kaydediyor. Arıoğlu, “Ancak bu modelde başarılı olmak için portföy oluşturmak gerekiyor. Tek bir tünelle işletmecilik yapmanız mümkün değil. Bu size ne tatmin edici bir gelir ne de birikim sağlıyor. İşletmeci olarak seçtiğimiz İsviçreliler, bu konuda iyi bir örnek” şeklinde konuşuyor.
Arıoğlu, şimilik en azından işletmeciyi seçme konusunda yeterli birikime ulaşmış durumda. ATAŞ, Avrasya Tüneli’nin işletilmesi için ulaşım altyapılarının işletimi ve bakımı konusunda Egis Road Operation SA ile anlaştı.