Çin’de elektrikli araç üreticileri Yılan Yılı’nı tüketiciler için bir dizi teşvikle karşıladılar; ülkede yılın başında belli başlı araba üreticileri teslimatta düşüş bildirmişlerdi.
Çin tüketim göstergelerinde yavaşlama, araba üreticilerinin araç envanterlerini satamayacakları endişelerine yol açtı.
Ay Takvimi Yeni Yılı Çin’de 28 Ocak-4 Şubat arası kutlanıyor. Pekin yönetimi tatil döneminde elektrikli araç, akıllı telefon ve ev aletleri tüketimini teşvik için 81 milyar yuan (11,12 milyar dolar) ayırdı.
Bu bağlamda, Tesla en ucuz modeli Model 3 için 8,000 yuan sigorta desteği ve beş yıl yüzde 0 faizli finansman planı duyurdu. Bu da, en temel modelin toplam fiyatını yaklaşık 1,100 dolar düşürüyor.
Çinli startup Xpeng dört modeli için beş yıllık faizsiz finansman anlaşması sunarken, sosyal medyada satışta peşinat da istemeyen tek araç markası olduğunu duyurdu.
Nio da, aralık ayında 31,138 adet olan araç satışları ocak ayında 13,863’e gerileyince yüzde 0 faizli beş yıllık bir ödeme takvimi hazırladı.
Rakibi Li Auto da kasım ayında yüzde 0 faizli üç yıllık bir plan sundu.
Analistler, bu teşviklerin önemli olduğuna “fiyatı düşürmeden fiyatları düşürebilecek yollar” sunduğuna dikkat çekiyorlar.
Öte yandan, araç pazarındaki yavaşlama dünyanın en büyük araç pazarındaki rekabeti de hızlandırıyor. Yerel markalar fiyatları indirirken, geleneksel yabancı markalar ülkenin hızla yeni enerji araçlarına geçişine adapte olmaya çalışıyorlar. Sadece pilli ve hibrid araçları içeren kategori halen Çin’de satılan binek araçların yarısından çoğunu oluşturuyor.
Projeksiyonlara göre, Çin binek araç pazarında yeni enerjili araçların payı bu yıl yüzde 50’yken 2035 yılında yüzde 86’ya ulaşacak.
Analistler, daha fazla sayıda uluslararası markanın yakında Çinli araç alıcıları için kendi teşvik programlarını açıklamasını bekliyorlar.