ABD’nin yeni gündeme getirdiği ithal otomobillere gümrük vergisi Asyalı otomotivcileri endişelendiriyor.
ABD Başkanı Donald Trump geçen çarşamba, ABD’de üretilmeyen otomobillere yüzde 25 gümrük vergisi uygulanacağını açıklayarak, global otomobil üreticilerine şok dalgaları gönderdi.
Kararın açıklanmasının ardından Toyota’nın hisseleri yüzde 9,4 oranında değer kaybına uğrarken, Nissan yüzde 9,3, Güney Koreli Hyundai yüzde 11,2 oranlarında değer kaybına uğradı.
Analistlere göre, ABD’de en çok satan marka olan Toyota gümrük vergilerinden en büyük zararı görecek. Gümrük verilerine göre, otomobiller Japonya’nın ABD’ye bir numaralı ihracat ürünü olup, 2024’te tüm sevkiyatın yüzde 28,3’ünü oluşturdu.
Toyota 2024 yılında ABD’de 1,98 milyon araç satarak birinci sıraya yerleşti. Geçen yıl Asyalı otomobil üreticileri ABD’deki ilk sekiz otomobil markası arasında altısını oluşturdu. Japon Honda ve Nissan sırasıyla dördüncü ve beşinci sıraya yerleşirken, Güney Koreli Hyundai ve Kia ardından gelen iki sırada yer aldı. Subaru sekizinci oldu.
Reuters’e göre, ABD 2024 yılında, 220 milyar dolarlık binek otomobiller dahil 474 milyar dolar tutarında araba ithal etti.
27 Mart tarihli S&P Global Mobility raporuna göre, Güney Kore 2024 yılında ABD’ye 1,4 milyon araç göndererek, ikinci en büyük otomobil ihracatçısı oldu. Meksika 2,5 milyon, Japonya ise 1,3 milyon araç gönderdi.
AutoForecast Solutions başkan ve CEO’su Joe McCabe, otomotiv şirketleri gümrük vergilerini baypas etmek için üretimi ABD’ye kaydırmak isteseler bile, fabrikaları taşınanın bir günde mümkün olamayacağını ve bunun için milyarlarca dolarlık yatırım gerekeceğini söylüyor.
Varlık yönetim şirketi Comgest’te portföy yöneticisi Richard Kaye de, Toyota ve Nissan gibi ağır toplar her ne kadar ABD’de büyük üretim tesisine sahip olsalar da, gümrük vergilerini telafi edecek düzeyde bir üretim artışı yapamayacaklarını belirtiyor.