Zor durumda olan Volkswagen, fabrikalarındaki üretim hatlarını Çinli elektrikli otomotiv kuruluşlarına satmaya hazırlanıyor.
Volkswagen’in yöneticileri, üretim ölçeğini azalttıkları için kapasite fazlasının bir kısmını Çinli rakiplere satmaya hazır olduklarının işaretini verdiler.
Volkswagen’in CFO’su David Powels, herhangi bir ortakla herhangi bir konuda her tür görüşmeye açık olduklarını söyledi. “Dinamik bir dünyada tüm opsiyonlara açık olmalısınız” dedi.
Volkswagen geçen ay, satışlardaki gerilemeye rağmen tesislerini kapatmaması için baskı oluşturan sendikaların isteklerine boyun eğerek, Almanya’daki fabrikalarını kapatma planlarından vazgeçmişti.
Alman otomotivcilerin fabrikalarındaki kapasite fazlasını kullanma opsiyonlarını değerlendirmeleri, Avrupa’yı ucuz araçlarla dolduran Çinli elektrikli otomobil üreticilerinin sert rekabetinin de bir sonucu.
Çin elektrikli araç inovasyonunda başı çekerken, Alman otomotiv üreticileri elektrikli araç üretimine geçişte açığı kapatmakta zorlanıyorlar.
Alman otomotiv sektöründeki iniş, geleneksel olarak bu sektöre bağımlı olan ekonomisiyle ilgili de endişe yarattı.
Nitekim Alman ekonomisi ikinci ardışık yıl 2024’te de daraldı. Alman istatistik ofisine göre, ekonomi 2024’te yüzde 0,2 daraldı; bu oran bir önceki yıl yüzde 0,3’tü. Bu rakamlar, Almanya’nın savaş sonrası dönemindeki en uzun süreli durgunluk olarak tanımlanıyor.