Alman basınında yer alan haberlere göre, emisyon değerlerini düşük gösteren söz konusu programın kullanılmasına 2008 yılında karar verildiği ve mühendislerin skandal programın 2008 yılında kullanılmaya başlandığını doğruladığı bildirildi.
Alman endüstrisinin en parlak iki mühendisi olarak görülen Audi’nin Şef Mühendisi Ulrich Hackenberg ile Porsche Le Mans geliştiricisi Wolfgang Hatz skandalın ortasındaki iki isim.
Alman basınında yer alan haberlerde mühendislerin komisyona, bu tarihte 2005 yılından bu tarafa geliştirilen EA 189 tipi dizel motorun seri üretim aşamasına geldiğini, ancak istenilen değerleri karşılamayan ve VW için önem arz eden motorun, zaman ve öngörülen maliyet sınırlarını aşmaması için, program yardımıyla emisyon değerlerinin düşürülmesine karar verildiğine dikkat çekildi.
Volkswagen tarafından, bu yolla emisyon değerleriyle oynanan, dünya çapında 11 milyon dolayında aracın satıldığı açıklanmıştı. Almanya’da etkilenen araç sayısının 2 milyon 800 bin olduğu belirtiliyor.
